Examen du sac à dos Matador GlobeRider45

C'est toujours une introduction intéressante à une marque lorsque votre première expérience avec son "équipement de voyage haute performance" se fait à travers quelques tubes de toilette réutilisables et un pilulier plutôt qu'un sac traditionnel. Mais au crédit de Matador, ces trois articles ont fonctionné - et surpassé - car les tubes et la boîte à pilules sont maintenant devenus un élément indispensable de mes excursions hors de la ville, peu importe où je vais.

La marque basée au Colorado est plus connue pour une gamme de sacs à dos et sacs de voyage de petite et moyenne taille (y compris le FreeFly 16 qui a remporté un prix dans notre tour d'horizon des meilleurs sacs à dos), le tout avec une certaine subtilité qui semble s'estomper. la course de tous les jours (EDC) d'aujourd'hui pour la couleur et l'audace dans le design. Toutes les offres de Matador (à l'exception de quelques articles de collaboration) sont proposées dans un seul choix de couleur avec le logo cursif simple et classique de la marque orné quelque part sur la façade.

Le Matador GlobeRider45 nous a séduits avec son ensemble de fonctionnalités simplistes mais utiles.

Le sac à dos de voyage GlobeRider45 est l'offre haut de gamme de Matador, à égalité pour le volume le plus disponible à 45 litres, tout en offrant la gamme la plus complète de fonctionnalités et de capacités dans sa gamme. La catégorie des bagages à main de moins de 50 litres est un espace ultra-compétitif, j'étais donc naturellement curieux de voir comment le GlobeRider45 se comparerait à d'autres favoris d'emballage personnels. Lisez la suite pour voir comment le sac s'est comporté lors de voyages à travers le pays et de quelques voyages en voiture moins rigoureux alors que je testais l'étendue de son potentiel.

Matador

Prix:350 $ |Volume:45 litres |Poids sec:4,5 livres |Dimensions:22 x 11 x 12,8 pouces |Principaux matériaux :Nylon 420D Bluesign (ripstop renforcé, imperméabilité PU), nylon recyclé 420D Bluesign (imperméabilisation PU), nylon ripstop 100D Bluesign, dos, bretelles et ceinture rembourrés en mousse EVA

Meilleur pour:

Ignorer si :

Si vous deviez jeter un coup d'œil au design du GlobeRider 45, vous ne remarqueriez probablement pas grand-chose, mais de près, vous constaterez que beaucoup de temps, d'énergie et de réflexion ont été consacrés à la conception du sac.

Il y a beaucoup de connecteurs, de boucles et de sangles là où vous en avez besoin, avec juste assez de fermetures éclair et de fermetures pour garder les choses organisées sans se sentir redondantes ou écrasantes. Ce que j'ai particulièrement apprécié, c'est le tiers inférieur renforcé du sac - une marque de fourre-tout bien construit - car cette section du sac supporte souvent le plus de poids et endure le plus de force brute pendant le transport. Il y a une poche facile d'accès sur la face du sac et les sangles du sac à dos se replient très soigneusement dans une fermeture zippée (plus de détails ci-dessous).

À l'intérieur, il y a l'ouverture principale à clapet où la plupart de vos marchandises iront et deux enceintes séparées sur le côté opposé pour les petits articles. J'ai trouvé ces boîtiers latéraux particulièrement pratiques pour ranger les chargeurs et autres, avec une protection contre les articles mous dans la zone principale et un rembourrage à l'extérieur du sac. Par exemple, j'ai mis mon ordinateur de vélo dans l'une de ces poches après un long trajet et je n'avais aucune inquiétude à ce qu'il rentre à la maison en toute sécurité.

De plus, ma fiancée et moi avons emballé le sac à plat et l'avons rangé pour un récent voyage à travers le pays afin d'avoir un sac de rechange pour notre retour, et avons constaté que le sac est disposé de manière à s'adapter assez bien au-dessus de tout le reste dans un sac enregistré plus grand.

Le GlobeRider45 dispose d'un intérieur robuste et large pour toutes sortes de stockage.

Je teste beaucoup de sacs, et il y en a peu qui ont trouvé une façon acceptable et non hallucinante de faire fonctionner les boîtiers à sangle arrière, mais j'ai été ravi de découvrir que Matador a relevé ce défi et plus encore. Les deux sangles se replient soigneusement dans une poche intégrée à l'arrière du sac, puis deviennent presque entièrement fermées par deux fermetures à glissière séparées de chaque côté. Non seulement les fermetures éclair sont restées en place lors du processus d'enregistrement des bagages des compagnies aériennes à travers le pays lors de notre voyage de retour, mais elles transforment le sac en un rectangle presque parfait, que vous pouvez construire dans le coffre de votre voiture et/ou ranger dans le bin tête.

Ma seule plainte, qui se produit dans de nombreux sacs avec un joint de fermeture à glissière résistant aux intempéries, est que le joint rend les fermetures à glissière difficiles à déplacer. Vous devez tirer avec un peu de force pour les ouvrir ou les fermer, et la façon dont les boucles de verrouillage sont configurées sur le GlobeRider, il est presque impossible d'amener les fermetures éclair à leur extrémité afin de pouvoir les verrouiller correctement. C'est un peu spécifique au cas d'utilisation, mais quelque chose à noter si vous cherchez à sécuriser des objets de valeur en transit. Cela étant dit, le joint est étanche et vous obtenez un certain niveau de tranquillité d'esprit en sachant que ce qu'il y a à l'intérieur restera probablement au sec dans la plupart des conditions de voyage.

Bien que ce ne soit pas un sac que j'emporterais lors d'un voyage de randonnée dans l'arrière-pays, il est suffisamment confortable pour que je l'envisage pour un voyage en avion le week-end, en particulier lorsque j'ai des correspondances ou que j'ai besoin de me déplacer entre les gares. Le rembourrage des sangles et les ceintures de hanche sont confortables et largement réglables d'une manière logique, offrant moins de fatigue dorsale sur les longs trajets.

La poche extérieure rembourrée peut contenir un bel assortiment d'articles ou simplement votre ordinateur portable. Cependant, les tirettes de fermeture à glissière peuvent être difficiles à ouvrir et à fermer.

Emporter n'importe quel sac lors d'un voyage aérien à travers le pays met les matériaux et l'ingénierie à l'épreuve presque immédiatement. Le GlobeRider est non seulement arrivé très bien lorsqu'il est compressé dans un autre sac plus grand, mais il a également survécu à la jambe de retour vérifiée par elle-même. Il est arrivé à la maison avec quelques égratignures générales d'avoir été jeté dans le système de bagages, mais exempt d'égratignures et d'usure autrement. J'imagine que cela continuerait d'être le cas au fil du temps (et je n'attendrais rien de moins d'un sac de 350 $).

J'ai également apprécié l'engagement de Matador à utiliser des matériaux et des processus moins impactants. Bien que l'utilisation de matériaux certifiés Bluesign et recyclés ne soit pas la ligne d'arrivée, ils font preuve de considération dans la production de ces types d'articles avec l'environnement à l'esprit, et plus de durabilité, qui est peut-être l'option la plus « durable » qu'un utilisateur final peut envisager lors de l'achat. engrenage. Il est maintenant clairement prouvé que certains matériaux dérivés de manière durable fonctionnent aussi bien ou mieux que leurs homologues traditionnels, et cela devrait être un strict minimum pour toute marque d'équipement sérieuse au sujet de la "durabilité" et des revendications qui l'accompagnent. Matador propose également une politique de réparation étendue, qui devrait maintenir le sac en service bien au-delà du temps que d'autres sacs se dirigeraient vers le bac de dons.

Ma première pensée a été de comparer le GlobeRider45 à mon bien-aimé Baboon to the Moon Small Go-Bag, qui fait cinq litres de moins en volume, mais qui a essentiellement apporté une nouvelle vie, des couleurs et des motifs à la catégorie des bagages à main EDC. J'aime ce sac pour un large éventail de raisons, et c'est la pièce à laquelle je compare la plupart des autres sacs à dos non techniques de moins de 50 litres. Le GlobeRider se tient aux côtés du Go-Bag, bien que pour des raisons différentes, comme décrit ci-dessus.

Il est probablement plus juste de comparer le GlobeRider à quelque chose comme le propre sac à dos de voyage 45L de Peak Design sur le style seul, mais Peak s'adresse un peu plus à la foule des photographes, et leurs sacs plus grands sont davantage conçus pour prendre en charge un écosystème d'add-ons spécifiques à la création.

Je pourrais continuer à comparer les mérites de ce qui équivaut à des sacs généralement bons dans l'espace EDC, et le GlobeRider45 de Matador est certainement parmi les meilleurs. C'est certainement l'un des plus chers de sa catégorie, mais vous obtenez une utilité et une durabilité sérieuses pour l'investissement, et c'est probablement le dernier sac de moins de 50 litres que vous devrez acheter.

Ce n'est pas seulement un sac conçu pour durer, mais un sac que vous pouvez ajuster au fil du temps à mesure que vos besoins de voyage changent et ce sera toujours un compagnon de confiance tout au long de vos voyages. Il est fonctionnel, a fière allure et fonctionne encore mieux, et vous savez qu'il continuera à survivre aux tendances et à surpasser une grande partie de sa catégorie.