Le partage des voies est-il légal pour les motocyclistes du Michigan ?

Plus je conduisais vers le nord lors de mon déménagement dans le Michigan, plus je voyais de motocyclistes sans casque. Vous êtes tous courageux. Les motocyclistes sont construits différemment ici, pour le meilleur ou pour le pire.

Dans la même veine, apparemment chaque fois que je conduis à Detroit, le conducteur le plus fou que j'aie jamais rencontré est remplacé par un nouveau. Parfois, ce sont des motards. Nous allons tous beaucoup trop vite sur l'I-94, puis quelqu'un sur une moto "crotch-rocket" typique se faufile pour faire une passe qui doit faire grimper son adrénaline à de nouveaux sommets et mon anxiété à un niveau pas souvent aidé par une partie secondaire.

Il y a des lois sur la moto qui m'intriguent. Bien que je ne connaisse personne personnellement qui conduise une moto, j'ai eu un parent quand j'étais très jeune qui a subi une grave blessure sur une moto. Nous n'étions pas particulièrement proches, mais cela m'est resté à l'esprit de faire attention aux motos et de leur donner l'espace et l'attention dont elles ont besoin pour être en sécurité sur les routes.

Quelle meilleure façon d'assurer la sécurité de ceux qui sont sur deux roues que de savoir à quelles règles ils jouent tout en partageant les routes avec nous ? Nous aborderons d'autres lois sur les motos ici dans un instant, mais d'abord, répondons à la question posée : le partage des voies est-il légal dans le Michigan ?

Pour ceux qui ne connaissent peut-être pas le terme, la séparation des voies est le terme technique désignant les usagers qui se déplacent alors que le trafic autour d'eux se déplace également, comme décrit par JD Power. Voici un exemple :

Cela ne doit pas être confondu avec le filtrage, qui est assez proche de la vidéo ci-dessus. Le filtrage consiste à se déplacer entre les véhicules arrêtés pour atteindre l'avant d'une intersection arrêtée afin d'éviter d'être pris en sandwich entre des véhicules en situation vulnérable.

En tout cas, c'est stressant. Mais le partage des voies est-il légal dans le Michigan ?

Non, ce n'est pas le cas, selon la section 257.660 (5) du code des véhicules du Michigan :

(5) Une personne conduisant une motocyclette, un cyclomoteur, un véhicule à basse vitesse, un appareil d'assistance à la mobilité personnelle électrique ou une planche à roulettes électrique ne doit pas passer entre les voies de circulation, mais peut passer à gauche de la circulation circulant dans sa direction dans le cas d'une rue à 2 sens ou à gauche ou à droite de la circulation dans le cas d'une rue à sens unique, dans une voie inoccupée.

Mais ce n'est pas aussi surprenant que vous pourriez le penser. Le dédoublement des voies est légal dans cinq États : Arizona, Californie, Hawaii, Montana et Utah. La pratique n'est pas réglementée spécifiquement dans 11 États et le fractionnement des voies de Washington DC est illégal dans le reste du pays, y compris l'État de Mitten.

Des recherches suggèrent que le partage des voies est plus sûr pour les motocyclistes, ce qui conduit à des pétitions comme celle-ci pour le légaliser dans les nombreux États où il est illégal, comme le Michigan.

Bien que la première pensée de la séparation des voies soit des fusées d'entrejambe de plus de 100 mph se faufilant à travers l'autoroute, ce n'est pas toujours le cas. Les coureurs l'utilisent comme un moyen de sécurité pour eux-mêmes comme pour le filtrage. De plus, la nécessité d'équilibrer le vélo dans les embouteillages est évitée, empêchant le cycliste de ressentir une fatigue inutile et de brûler des gaz inutiles. Il existe d'autres avantages insignifiants qui parlent des avantages d'un vélo par rapport à une voiture, mais ceux-ci sont pâles par rapport aux avantages en matière de sécurité.

Voyons quelques autres lois et réglementations pour assurer la sécurité des coureurs du Michigan.