Pourquoi le Chevy Blazer EV offre le meilleur rapport qualité-prix

Le nouveau Chevrolet Blazer EV est un nouveau VUS élégant qui en offre plus pour moins cher.

Alors que l'industrie automobile se déplace vers des pâturages plus verts, la transition vers les véhicules électriques devient une manœuvre lucrative pour les entreprises qui étaient autrefois connues pour leurs mastodontes bestiaux à essence. Chez un concessionnaire General Motors près de chez vous cette année, la version électrique fraîchement rénovée et très attendue du Chevrolet Blazer sera disponible. Le constructeur américain - qui nous a déjà offert le Hummer EV, et le Cadillac Lyriq - va maintenant étoffer sa panoplie éco-responsable avec ce dernier-né. Le Blazer EV 2024 est un VUS intermédiaire d'allure moderne et doté de technologies qui sera disponible en quatre versions différentes. Alors que l'ancien modèle Blazer K5 est une légende à part entière, la version à carburant la plus récente introduite en 2018 a eu du mal à s'affirmer au milieu d'une base de fans déçue.

Cependant, le nouveau modèle écologique est une bouffée d'air frais qui pourrait simplement restaurer l'héritage défunt et établir de nouvelles normes en cours de route. En plus d'avoir à faire face à ses plus proches parents, comme l'Equinox EV, le Blazer plus frais devra également faire face à une concurrence féroce de la part d'une vaste gamme de VUS avec des gammes de prix à peu près similaires. À savoir, la Tesla Model Y, la Kia EV6 et la Ford Mustang Mach-E ont toutes consolidé leur position de crème de la crème dans leur catégorie. Ainsi, avec les grands débuts du Blazer 2024 prévus pour cet été et les alternatives meilleures que jamais, nous prenons le temps de nous demander : qu'est-ce qui vaut la peine de choisir ?

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La dernière Chevy électrifiée est disponible en quatre versions différentes pour répondre à tous les besoins et à tous les budgets. À partir de 44 995 $, nous avons la version 1LT, qui est livrée avec un système d'infodivertissement de 17,7 pouces et un centre d'information de conduite de 11 pouces qui accompagnera chaque niveau de finition. La portée estimée sera de 247 milles. Les seules mises en garde sont que le modèle de base ne comporte qu'une traction avant et ne sera pas disponible avant le premier trimestre de 2024. Les versions 2LT et RS, cependant, offriront une option de traction intégrale et sont prêtes à continuer vente en été.

Le 2LT est livré avec des roues de 19 pouces, une autonomie estimée à 293 miles et offre une configuration de traction intégrale à deux moteurs en option. La RS plus sportive sera disponible avec des roues plus grandes de 21 pouces et une gamme plus large du groupe avec environ 320 miles par charge. À l'extérieur, l'ambiance haut de gamme de la RS se manifeste par un logo distinctif Bow Tie Chevy. À l'intérieur, la RS améliore encore l'expérience de l'habitacle avec chauffage et ventilation pour les sièges avant et un volant chauffant pour un prix de départ de 51 955 $.

Le dernier patron de la gamme est le Blazer SS EV, qui commence à 65 995 $ et devrait arriver plus tard cette année. La variante SS est équipée de roues standard de 22 pouces et a une autonomie estimée par charge de 290 miles. Le large empattement et les roues hautes permettent de mieux répartir le poids pour garantir une stabilité optimale sur la route. L'intérieur de la SS est également doté de caractéristiques de confort telles que le chauffage et la ventilation de série pour les sièges avant et arrière ainsi qu'un volant chauffant.

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Afin d'ouvrir la voie à un avenir entièrement électrique, General Motors a conçu sa propre plate-forme Ultium. Cela aidera non seulement l'entreprise à économiser des coûts de production massifs, mais fera également de ses véhicules l'un des plus efficaces du marché. Alors que Tesla utilise des batteries cylindriques qui permettent à la Model S 2023 d'atteindre une autonomie de 405 miles, les cellules innovantes de type pochette de GM permettront aux conducteurs d'atteindre, voire de dépasser 400 miles avec une charge complète. Les cellules de trois livres stockeront plus d'énergie et permettront une charge rapide en courant continu. Et c'est rapide ! Le Blazer EV peut charger jusqu'à 190 kW, ce qui vous permet d'ajouter un total de 78 miles en 10 minutes.

La forme de planche à roulettes du système modulaire révolutionnaire améliore également la maniabilité en abaissant le centre de gravité. De plus, l'Ultium Charge 360, qui est une fonctionnalité standard, vous donne accès à plus de 100 000 bornes de recharge aux États-Unis et au Canada. Ainsi, la technologie Ultium atténuera non seulement votre anxiété liée à l'autonomie, mais elle vous aidera également à naviguer plus confortablement lors de vos longs trajets. L'expérience confortable est encore étendue à tous les passagers grâce à un volume total de 107,8 pieds cubes et un espace de coffre de 30,5 pieds cubes. L'espace de chargement est de 59,2 pieds cubes avec les sièges rabattus, ce qui rend notre SUV vert plus spacieux que l'Audi Q4 E-Tron 2023, qui commence à 71 995 $ et le Tesla Model X plus étroit mais plus cher. Comme en témoigne, le Blazer EV se classe assez très pratique et constitue un excellent navire pour les voyages en famille, les déplacements quotidiens et à peu près tout le reste.

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Nous avons déjà établi que le Blazer SS a le potentiel de battre les voitures de performance à leur propre jeu. Après tout, le haut du modèle de finition devrait fournir une puissance impressionnante de 557 chevaux couplée à 648 livres-pied de couple. Mais attendez, il y a plus ! General Motors affirme également que la SS axée sur les performances pourra passer de 0 à 60 mph en seulement 4 secondes grâce au mode spécial Wide Open Watts (WOW). Cela en ferait l'un des SUV les plus rapides de la planète, avec des spécifications encore meilleures que le Volvo XC40 Recharge, le SUV Mercedes EQS à 104 400 $ et la voiture de l'année 2019, la Jaguar I-Pace. Bien que les spécifications des autres options de finition n'aient pas encore été révélées, on peut encore s'attendre à des chiffres prometteurs à l'avenir. Pour correspondre au moteur bestial, le Blazer abrite un extérieur agressif avec des courbes aérodynamiques qui traversent la résistance au vent. L'intérieur équilibre l'aspect extérieur robuste avec un intérieur flashy, animé d'un éclairage LED ambiant à chaque niveau de finition.

En termes de sécurité, les conducteurs bénéficieront de la Super Cruise de niveau élite. Le Super Cruise de GM est un système d'aide à la conduite actif pratique qui maintient le conducteur en sécurité et engagé, avec un minimum de surveillance. En 2022, il est arrivé à la deuxième place du classement Consumer Reports avec un score de 75/100, battant ainsi Mercedes, BMW et Tesla. Les autres caractéristiques de sécurité comprendront également le freinage d'urgence automatique, le freinage des piétons avant et l'alerte de collision frontale. Le Chevrolet Blazer EV est une nouvelle perspective passionnante qui excelle dans à peu près tous les domaines. Si les inconvénients n'ont pas encore été identifiés, il est difficile de passer outre tout le potentiel mécanique et technologique qu'il présente à un prix aussi bas. Pour résumer, non seulement le Blazer EV donne à ses rivaux plus chers une solide course pour leur argent, mais il vous donne également le meilleur rapport qualité-prix !

Nacim est un passionné de voitures, un fan de sports de combat et un journaliste. Polyglotte et multitâche, il s'est ancré dans plusieurs domaines, allant de la traduction au doublage. Nacim parle couramment le français, l'arabe et l'anglais, est titulaire d'une maîtrise en interprétation et rêve de conduire une Mitsubishi Eclipse 1998.